人民英雄纪念碑，原本在青岛重量是300多吨，为何后来只剩60吨？
时间:2019/11/07 12:07 | 分类:古董文物以下文字资料是由(历史新知网www.lishixinzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
1949年新中国的成立，是经历了十几年先辈们的英勇奋斗才换来的，他们用自己的血肉之躯为我们的生活打下了扎实的基础，即便是在和平的现在，我们也要时刻牢记他们的付出。当然，为了纪念他们，在新中国成立的时候，我国就有一块人民英雄纪念碑立在天安门前，这块碑不管是从重量还是从地位上来说，都是为了凸显出英雄在我们心中的分量。
这块纪念碑的材料是从我国青岛地区运送来的花岗岩，是当年著名建筑师梁思成专门向中央推荐，最终成功采纳的，据说德国人曾经就用这种石料，在青岛建起了很多建筑，经过多年的风吹日晒，这些建筑都依旧保持原样，可以说非常适合做碑心石，在他的大力推荐下，我国最终敲定就用这种石料，于是从青岛的浮山精心挑选了一块纯天然的花岗石，当时的重量为三百吨左右。
但是别说是当时，就算是现在，这样一块巨石想要运送也是很麻烦的，当时却是没办法，只能对其进行切割，第一次先切掉20吨，但是显然不够，所以第二次上手直接就砍掉了一半，150吨，所以从青岛准备上火车的时候，这块石料就已经只剩下130吨了。不过这对于运输来说依旧不是一个简单的事情。
因为石料太重，使用人力搬动是不可能的，所以托运的这一路只能采用滚杠的方式，这样一来，速度就大大降低，仅仅15公里的路，居然走了有一个多月的时间。以为到了铁路局就没事了吗？这里的平板车最多只能承重六十吨，而且别说是青岛，就算是全世界，那个年代也没有能够运送130吨石料的平板车。不过正好苏联的铁路专家在当地讲课，于是寻求他们的帮助，最终从苏联调来一辆稍微高一点的承重车，最多能承受90吨。既然已经没有别的办法了，只能将石料再次减重，这一下又从130吨砍到了94吨，终于才上了火车。
在这一路上，火车司机知道这块石料的重要性，所以心里也难免紧张了些，中间还在到达德州的时候，将车厢撞出去几十米，不过石料并未因此受到损伤，经过一番波折，这块花岗石终于到了北京。
在一番雕琢之后，这块人民英雄纪念碑终于做成，而成功之后的重量仅剩60吨左右了，不过就算如此，人民英雄纪念碑也依旧是我国的第一碑，它的意义重大，是任何其他因素影响不了的。
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